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玄機彩圖o84:全球基建資金缺口每年約1萬億美元 中國機遇初現

時間:2019/6/16 10:34:30  作者:  來源:  瀏覽:0  評論:0
內容摘要:   國際金融危機以來,國際資本避險情緒增強,未來一段時間,全球基礎設施建設運營的資金缺口將持續擴大。最新研究報告顯示,未來全球基礎設施投資供需缺口每年均處于約1萬億美元甚至更高水平。  龐大的基建需求背后是巨大的資金壓力。“現在‘一帶一路’沿線國家比較核心的一個問題是沒有足夠...
      國際金融危機以來,國際資本避險情緒增強,未來一段時間,全球基礎設施建設運營的資金缺口將持續擴大。最新研究報告顯示,未來全球基礎設施投資供需缺口每年均處于約1萬億美元甚至更高水平。

  龐大的基建需求背后是巨大的資金壓力。“現在‘一帶一路’沿線國家比較核心的一個問題是沒有足夠的可盈利的基建項目讓私有資本參與,如果找不到(可盈利項目),資本就可能放慢甚至停止投資活動。” 畢馬威亞太區及中國區主席陶匡淳告訴《中國經營報》記者。


  多位受訪的金融機構和企業負責人告訴本報記者,吸引社會資本,創新投融資模式,積極尋求與當地政府開展PPP(政府和社會資本合作)、BOT(建設-經營-轉讓)等多種模式,降低投融資風險。

  資金缺口持續擴大

  隨著“一帶一路”倡議走深走實,全球基礎設施投資建設預計將迎來新的投資浪潮。但未來一段時間,全球基礎設施建設運營的資金缺口將持續擴大。

  《共繪“一帶一路”工筆畫——吸引國際私有資本參與沿線國家基礎設施建設》研究報告(以下簡稱“報告”)提到,根據近年來主要國際機構的預測,未來全球基礎設施投資供需缺口每年均處于約1萬億美元甚至更高水平。根據二十國集團全球基礎設施中心發布的預測數據,到2040年,全球基建項目投資需求將增至94萬億美元,而全球各類基建投資缺口總額將達15萬億美元,相當于基建投資總需求的16%。

  該報告由畢馬威中國、國家發改委市場與價格研究所、中國對外承包工程商會聯合撰寫。

  中國重汽(香港)有限公司亞歐部總代表張后勤告訴《中國經營報》記者,“海外投資的資金來源一方面是上市公司融資,另一方面‘一帶一路’項目很多是中國的一些基金提供資金。”

  “目前沿線的基礎設施投資大部分是央企去投,依靠‘兩優’貸款、絲路基金等政策性支持,貸款利率大概低于市場利率6%~8%左右。但由于‘一帶一路’沿線投資風險較高,民企也很難拿到低息貸款,直接投資基礎設施的積極性不高,更多是工程承包等項目投資。”一位接近監管層的專家告訴《中國經營報》記者。

  報告顯示,2019年,全球能源領域基礎設施投資缺口預測為813.6億美元;電信領域投資缺口為277.5億美元;機場、港口、鐵路、公路、水路的投資缺口分別為148.2億美元、154.6億美元、337.7億美元、2333.2億美元和208.3億美元。

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